林商號高雄工廠，早在1993年就停產了。
台灣從1990年初，因工資上漲，勞工意識抬頭，很多傳統的勞力密集產業紛紛外移到中國、東南亞等落後國家。外移後的廠房土地，多半大片而方整，還可以搭著台灣房地產的熱潮高峰，變更地目後順勢變為住宅區或商業區。
這也是歷史的必然，台灣在1960年代，也是有美國的RCA電視、Mattel芭比娃娃等很多公司來台設廠，圖的是台灣有不怕吃苦，源源不絕的勞工，及廉價的工業土地、及台灣政府稅負上的優待所吸引。
風水輪流轉，這些勞力密集產業，1990年代後也從台灣再外移出去。
林商號高雄廠關廠的真正原因，我並沒有打聽到。是有聽過從事木業的朋友，說林商號在東南亞的馬來西亞有設廠，但也已轉賣了，轉型為土地開發建築業務。
產業外移到工資、土地更便宜的地方，舊的員工解散，老實說是資本家節省成本最快的方法。從事技術及產品研發、品牌的昇級，其實是比較長遠的作法，但也不一定會轉型成功。
1960年前後，顏水龍教授擔任林商號的顧問，為林商號設計開發設計了很多新產品；顏水龍甚至包辦了林商號參加各種商展的展示設計。
合板（三夾板）是二次加工的木料，利用膠合、拼接等等方法，讓細碎的木原料，或等級本來比較差的原料，可以整合成適用於傢俱、室內裝修的材料。簡單地說，它等級沒有原木高，但若經過設計，仍然有機會創造出高級品的質感。
顏水龍當年的職位雖是顧問，依我來看他應該是承林董之命，主導林商號的研發。1960年代的台灣產業，畿乎都是引進美國、日本的製造技術，直接在台灣生產，或代工外銷；很少有資本家會做產品研究發展的。
我從前人整理的顏水龍先生傳記有看到，1960年代，顏水龍曾經回到成功大學建築材料中心，與中心的助教研發新的合板「膠著劑」。
這個「成功大學建築材料中心」我當然是知道的。它是1950年代末期成立，大概在1970年代初就解散了，解散的原因是當初認定公立大學不該有營利部門；它建築物蓋在建築系與土木系中間。這個算是研究及營利機構，不是教學單位，也接受政府及民間的委託研究案，負責這個單位主要的是建築系這邊的老師。
顏水龍回到成功大學，當然人事已非，當時的教授換過很多輪了，大部份都不認識他。只有接顏水龍美術教授位子的老朋友郭柏川會認識他，還有幾位顏水龍教過，第一屆的建築系學生，留在學校從助教做起，當時大概昇到講師的高煥庚、徐哲琳幾位會認識顏水龍教授。我猜顏水龍回到成大研究膠合劑，找的應該就是這幾位認識的朋友及學生。
顏水龍傳記中，並沒有再提到「膠著劑」後來研發得如何了，只是記載有這麼回事。不過從這件小事，也可以知道，顏水龍當年在林商號的顧問工作是盡心盡力的，幫林商號合板公司擔當了研發的重任。
大量生產能創造利潤，但壓低生產成本（工資、材料）其實效益有限，不如去創造更多附加價值，建立品牌。其實顏水龍教授從油畫家轉而從事本土工藝指導，也是靠這一貫的概念。
顏水龍教授雖然沒當過大老闆，沒有賺大錢，沒有做大官；但是從顏水龍教授一生來看，在觀念上，他是走在他的時代前面的。經過幾十年後，我們在歷史研究上，也肯定了顏水龍教授當年的努力。
也許1980年代以後的林商號經營階層裡，缺了一個像當年顏水龍教授這一型的創意人物，沒有做產業的昇級，或因應時代變化去創造新的附加價值。以致1990年在時代的浪潮下，林商號工廠關廠或外移了。
林商號目前只剩一位經理，一位老職員，守著空的廠房，主要的事務是在處理林商號工廠土地及開發事宜。我遇到這位老職員，他說林商號從第一代林歡邦先生，已傳到第三代了，
林商號發源於嘉義，高雄工廠是1950年代中期在高雄鼓山設立。會設在高雄的原因，推測是高雄鼓山，今天高雄市立美術館，內惟埤一帶，有很多木業工廠，還有很多貯木池；此外，高雄港是台灣第一大港，木料靠貨運進來高雄港，加工後再由高雄港出口。當年政府政策上在鼓勵去高雄設立工廠，讓高雄成為產業城市，也吸引南部年輕人口到高雄就業。
林商號當年的事業算是很大的。林歡邦董事長在嘉義市博愛國小（在博愛基督長老教會附近），當過第一屆的家長會長，博愛國小校內，還有林董的紀念銅像呢！林董當年捐了很多錢給嘉義市博愛國小，及幫博愛教會成立幼稚園，出錢請顏水龍去教會做了一幅耶穌基督馬賽克壁畫。
林商號工廠2005年的現況，與四十多年前顏水龍教授鳥瞰圖壁畫的記錄，當然是差別很多了。
林商號土地，已先處理掉一部份，正在建透天住宅，本照片左右兩側原本都是林商號工廠土地，這張照片是從愛河拍過去的：
另一部份，2005年已完成市地重劃，捐出一半土地給政府做公共設施（道路、綠地、公有土地），其他發回地主自行開發。照片中這些廠房，再過一陣子就人間蒸發了，顏水龍教授的鳥瞰圖壁畫、廠區速寫記錄，恐怕也要成歷史畫面了。
1993關廠以後，因為在等待地目變更程序，這十幾年就另租給他人營業：
林商號工廠，外牆是水泥空心磚，屋架是木構，這是台灣終戰初期工廠，軍事建築的建材特色。這一帶廠房拆掉只剩一層皮，主要是租給一家運輸公司做遊覽車的停車場：
廠房沿著愛河部份，新闢一條道路
廠房沿著鐵路部份，也新闢一條道路。寬闊但沒什麼車子的道路之左手邊，就是縱貫鐵路的啦。
一條新開，穿過林商號工廠的新道路，很巧合的，叫做「龍水」一路。
